各種超標(biāo)的電動(dòng)車(chē) 王富曉/圖
核心提示
目前，市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)魚(yú)龍混雜，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)早已經(jīng)被電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)給聯(lián)合“突破”。
記者在走訪中了解到，電動(dòng)車(chē)超標(biāo)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)了嚴(yán)重超標(biāo)的“電摩”，而一些改裝電動(dòng)車(chē)的門(mén)店甚至堂而皇之地開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。由于電動(dòng)車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尚存在爭(zhēng)議，對(duì)于市場(chǎng)上充斥的各類(lèi)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，相關(guān)職能部門(mén)的態(tài)度相對(duì)冷淡。
還有一個(gè)問(wèn)題就是，一般情況下，電動(dòng)車(chē)電池的使用年限為兩年，每年會(huì)有大量的廢舊電池進(jìn)入廢品收購(gòu)市場(chǎng)，這些廢舊電池內(nèi)含有高污染的重金屬，如果處置不當(dāng)，會(huì)給環(huán)境造成難以估量的污染。那么，這些容易造成環(huán)境污染的廢舊電池最終要流向何處，也成為了有關(guān)部門(mén)需要思考的問(wèn)題。
調(diào)查
市場(chǎng)上“超標(biāo)”很常見(jiàn)
■大部分電動(dòng)車(chē)超標(biāo)
1999年生效的《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》中規(guī)定，電動(dòng)車(chē)的最高設(shè)計(jì)車(chē)速應(yīng)不大于20千米／小時(shí)，整車(chē)質(zhì)量應(yīng)不大于40千克，電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240瓦，必須具有良好的腳踏騎行功能。
2月27日下午，記者來(lái)到位于鄭州市航海路東段的鄭州鄭航電動(dòng)車(chē)航母城，首先進(jìn)入了××鳥(niǎo)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，一名男銷(xiāo)售人員迎了上來(lái)。
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